Труба 5083 H111 — ходовая разновидность алюминиевых труб для судостроения и сварных конструкций. Сплав 5083 устойчив к морской коррозии, хорошо гнется и сваривается TIG и MIG. Подходит для трубопроводов, каркасов, ограждений и элементов надстроек.
Труба EN AW 5083 Н111 сортамент в Владивостоке
Минимальный заказ от 15 000 руб.
Отправить тз на просчет
- Наличие на складе
- Соответствие стандартам ГОСТ и ТУ
- Обязательное наличие сертификатов
Калькулятор
Масса изделия x кг
Вопросы и ответы
Да, трубу сваривают TIG или MIG в аргоне. Для присадки обычно используют проволоку СвАМг5 ER5356. Кромки предварительно зачищают от оксидной пленки.
Нет. Сплав 5083 не упрочняется термообработкой. После сварки достаточно проверить качество шва, геометрию и отсутствие дефектов.
- 5083 h111 расшифровка
- Основные характеристики трубы 5083
- Применение
- Разновидности судостроительных труб из алюминия
Труба 5083 H111 — алюминиевый трубный прокат из морского сплава 5083 в состоянии H111. Трубу выбирают для сварных конструкций, трубопроводов и деталей, которые эксплуатируются во влажной среде, в том числе на судах, катерах и прибрежных объектах. Материал ценят за небольшую массу, устойчивость к коррозии и удобство обработки.
5083 h111 расшифровка
- 5083 — марка алюминиево-магниевого сплава с содержанием магния от 4,0 до 4,9%, марганца и хрома;
- H111 — состояние поставки, при котором труба прошла небольшую холодную деформацию после отжига, но не получила значительного упрочнения;
- H здесь указывает на деформационное упрочнение, а не на закалку;
- 111 — означает минимальную степень нагартовки и сохранение высокой пластичности.
Трубу в таком состоянии выбирают для умеренных нагрузок с перспективой на гибку и сварку. Сваривается она очень хорошо.
Основные характеристики трубы 5083
- Плотность около 2,65–2,66 г/см³, поэтому труба заметно легче стального аналога.
- Временное сопротивление — 275–350 МПа.
- Предел текучести — от 115–125 МПа; для труб в состоянии H111 — 165 МПа.
- Относительное удлинение составляет 12–24%, что обеспечивает хорошую обрабатываемость и возможность изготовления гнутых элементов.
- Высокая стойкость к морской воде, влажной атмосфере и агрессивным средам.
- Хорошая свариваемость методами TIG и MIG; для присадки обычно применяют проволоку 5356 (СвАМг5).
Для длительной эксплуатации при повышенной температуре учтите, что для состояния H111 обычно рекомендуют ограничение около 65 °C.
Применение
Труба используется в судостроении для водяных, воздушных и гидравлических магистралей, а также для изготовления рам, опор, ограждений. В катерах, яхтах, рыболовных и рабочих судах, а также в прибрежных и морских сооружениях такая труба тоже довольно часто используется.
Труба 5083
H111
Труба круглая
EN AW 5083 Н111
Труба из алюминиевого сплава
5083 H111Какие еще бывают судостроительные трубы из алюминия?
| Изделие | Характеристики | Типовое применение |
| Труба 1561 | Сплав Al–Mg, хорошо сваривается, устойчив к морской коррозии, выдерживает экстремальные погодные условия | Корпусные конструкции, трубопроводы, детали корабельной техники |
| Труба 1561Б | Сплав 1561 с технологическим плакированием «Б» (это дополнительная защита поверхности) | Детали и конструкции с повышенными требованиями к защите металла |
| Труба 5083 H111 | Сплав 5083 в состоянии H111: умеренная прочность, пластичность, хорошая свариваемость | Гнутые трубопроводы, вспомогательные системы, конструкционные заготовки |
| Труба АМГ5 | Сплав с содержанием магния до 5,8%, высокая коррозионная стойкость, хорошая свариваемость | Трубопроводы, каркасы, ограждения, элементы надстроек |
| Труба АМГ6 | Сплав с содержанием магния до 6,8%, повышенная прочность среди свариваемых магналиев | Сварные корпусные узлы, емкости, конструкции катеров и судов |
| Труба АМГ6М | АМг6 в отожженном состоянии: σв от 305 МПа, σ0,2 от 145 МПа, пластичность от 15% | Трубопроводы, сварные емкости, детали судового оборудования |
